En 2010, nous vous avions présenté une vidéo réalisée à bord d'une auto-patrouille de la police de L'Assomption, à la chasse aux échappements modifiés dans le cadre du Projet Trompette (voir: http://www.burn-out.ca/content/op%C3%A9ration-trompette-%C3%A0-lassompti...). Cette publication avait suscité de vives réactions qui mettaient en doute les moyens utilisés pour déterminer la conformité d'un système échappement. Cette année, une 2e vidéo a été produite, mettant en vedette le respectable et désormais célèbre Agent Denis Girard. Il explique comment il fait un lien direct entre la conception et le niveau sonore de la pièce en question. Libre à vous de commenter...
Par contre, après quelques recherches, nous avons découvert qu'en France les autorités policières ont également comme mandat de protéger les citoyens contre les terribles désagréments d'un véhicule à la sonorité non conforme. N'ayant pas la chance d'être des experts dans la conception de la fameuse pièce, les policiers français doivent avoir recours à un appareil servant à mesurer en décibels la sonorité du véhicule suspicieux avant de donner une contravention.
Au Québec, la SAAQ juge qu'un échappement est non conforme s’il émet un son plus élevé (logiquement en décibels) que celui d'origine. Étudier à l'aide d'un ruban à mesurer la conception de ladite composante, aussi spécifique à chaque type de voiture qu'elle soit, permet-il vraiment d'en déterminer si elle respecte les normes? L'Agent Denis Girard semble maître dans cet art, il nous livre enfin ses secrets...
Chose certaine, la mystérieuse technique du ruban à mesurer n'avait jamais été expliquée avec autant de conviction. Vous avez le devoir, pour le bien de tous, de partager l'information sur vos réseaux sociaux!
Source: Hebdo Rive-Nord (www.hebdorivenord.com)
