Croyez-le ou non, le Québec est le plus gros consommateur de Yaris au Canada. 53% des ventes nationales de la sous-compacte sont "closées" ici dans la belle province. Alors qu'on l'aime ou qu'on ne l'aime pas, la Toyota Yaris fait sa marque et est difficilement détrônable dans le marché des sous-compactes. Pour 2012 Toyota l'offre en 3 versions: la Yaris SE (5 Portes), la Yaris LE (5 Portes) et la Yaris CE (3 portes) aussi appelée la version "pout pout pout St-Hubert BBQ".
Celle qui n'a jamais vraiment été particulièrement excitante au look ni à la performance (apart lors de la coupe Echo Pirelli en 2003) a subi en 2012 une refonte agréable de son look extérieur. Des lignes plus racées et une esthétique plus raffinée démontrent une évolution agréable pour la sous-compacte de Toyota. L'intérieur a lui aussi subi un remodelage. Les matériaux utilisés, les couleurs et les textures choisies lui donnent une apparence un peu plus raffinée. De plus, les sièges sont définitivement mieux adaptés que dans les modèles précédents.
Pour ce qui est de la performance, la petite Yaris est fidèle à elle-même. Le petit 1.5L développant 106ch et 103lb-pi de couple offre une performance limitée, mais adéquate pour une conduite de tous les jours... rien de plus!
La Yaris 2012 a beau avoir une bonne part de marché au Québec, mais elle n'est pas sans rivales dans son segment. L'Accent de Hyundai, la Rio de Kia et la Ford Fiesta ne sont que trois des rivales très compétitives de la Yaris dans la catégorie des sous-compactes.
Pour le prix, le modèle de base (CE) a un PDSF de 13 990$ tandis que la plus sportive (SE) a un PDSF de 18 990$ lorsqu'elle est équipée d'une transmission manuelle.
