Si vous parcourrez moindrement la scène du tuning depuis les 10 dernières années, vous avez sans aucun doute déjà croisé l'une des créations de notre ami Éric Labbé, a.k.a Rick Design.
Rick est tout simplement un des "customizer" les plus en vogue au Québec. Que l'on parle de l'Acura EL de Textalium, de la Skyline Godzilla ou de la A4 "wide body" de Simon Lanciault, toutes ses créations sont des oeuvres d'art sur quatre roues.
Quant à la NSX que vous avez sous les yeux, il s'agit d'un projet personnel à Rick. Le but du projet: démontrer le savoir-faire de Rick et son équipe.
La NSX est donc mise à nue. Mis à part le pare-brise et le toit de la voiture, tous les panneaux d'aluminium de la NSX sont retirés. Pendant 5 mois et demi, la gang chez Rick Design conçoit et fabrique une nouvelle carrosserie.
Avec de l'inspiration qui provient d'un peu partout dans le monde des voitures exotiques, ainsi que de l'imagination de Rick, la NSX prend une toute nouvelle forme. Elle est maintenant 9 pouces plus large que le modèle d'origine. Elle est aussi plus courte d'un demi-pied. À l'avant, les phares qui proviennent d'une Mazda MX-5 2007 sont parfaitement intégrés au bolide. En fait, il n'y a pas plus que 20 millièmes de différence entre la droite et la gauche. Un résultat incroyable pour une voiture entièrement faite sur mesure.
À l'arrière de la voiture, les phares provenant d'une Lotus Elise donne un look qui fait penser
aus fessier d'une Koenigsegg CCX. On aperçoit aussi les embouts des échappements complets DC Sport.
Quand est venu le temps de peindre la voiture, Rick a suivi le conseil d'Avo Boulian, un homme bien connu sur la scène du tuning, pour ses créations aussi exotiques que sensationnelles. La peinture matte exclusive a donc 3 codes de couleur et possède pas une, mais cinq fois plus de fini perlé que normalement. Le résultat final est une couleur matte, qui reluit sous la lumière comme aucun autre. Simplement géniale!
Allure exotique
À la base, il s'agit d'une édition américaine datée de 1992. Avant même qu'elle n'arrive en sol Canadien, cette NSX avait été revue de fond en comble par les gars chez Science of Speed et Steve Basch lui-même (l'homme derrière les compresseurs Basch).
Le compresseur Paxton est monté sur le V6 de 3.0L de l'Acura. Des pistons à basse compression, un 'crank blue print', des injecteurs de 750cc et un ordinateur programmable permettent maintenant à Rick d'envoyer 525 chevaux aux roues arrières. Pour tirer un maximum de toute cette puissance, la voiture utilise une transmission et un différentiel provenant de la NSX-R.
Moteur V6 3.0L de 525 chevaux
La NSX est reconnue pour son sublime comportement. Mais avec la puissance additionnelle de la voiture, les quatre coins ont besoin d'un bon coup de pouce. Pour se faire, STD Peformance vient à la rescousse avec un ensemble de suspensions STD R5 et un ensemble de gros freins, composé d'étrier à 6 pistons à l'avant et à 4 pistons à l'arrière. Dans les deux cas, les étriers sont en charge de pincer les immenses disques de 14 pouces. Quant aux roues, il s'agit de modèles HHR 595R 3 pièces forgées. Des pneus Michelin Pilot de 315/25R19 et de 225/35-18 enrobent les jantes avant /arrière.
Freins et suspension STD / Roues HHR 595R
L'habitacle de la NSX a été revu de façon subtile. On note avant tout l'écran tactile intégré au tableau de bord. Mais portez une attention spéciale aux sièges. Il s'agit d'une oeuvre d'art en soi. Grâce au talent du spécialiste Distinction Hollée, les bancs de la NSX ont été revus avec des coussins mémoire, du néoprène et du cuire.
L'habitacle
Cette NSX n'est pas pour tout le monde. Certains puristes vont même aller jusqu'à crier sacrilège devant un classique aussi modifié que la NSX de Rick Design. Mais n'oubliez pas que cette NSX n'est pas faite pour tout le monde. Elle a été construite selon les goûts exclusifs de son propriétaire.
Du plus, que l'on aime ou pas, personne ne peut nier la qualité du travail et de l'effort investi dans la voiture.
Cela dit, rien n'est jamais parfait. Rick a donc des plans pour une deuxième phase de modifications extérieure, et nous serons là pour vous tenir au courant!
VISITEZ: www.rickdesign.ca
