Le Suzuki Carry est un véhicule que vous ne verrez pas souvent circuler sur les routes du Québec. Gamme de produits réservée au marché japonais, ce minuscule petit camion fait partie d'une classe de véhicule appelé "keijidosha". Ce standard a été mis en place par le Japon après la Deuxième Guerre afin de permettre à l'ensemble de sa population - souvent incapable de s'offrir une voiture conventionnelle - de répondre à ses besoins de déplacement.
Pour être considéré comme "Kei Car", un véhicule ne doit pas dépasser 3,4 m de longueur par 1,48 m de largeur et son moteur doit avoir une cylindré d'égale ou inférieur à 660 cc. Étant des véhicules urbains aux performances généralement limitées, ils n'ont donc pas besoin de répondre aux mêmes normes de sécurité que les voitures standards. Elles coûtent également moins cher en taxes et en immatriculation. Instauré à l'origine pour contrer une situation économique difficile d'après-guerre, ce type de véhicule demeure aujourd'hui une solution très populaire au Japon en milieu urbain.
Le Suzuki Carry 1993 appartenant à David, membre du Team Refugee, se démarque non pas par ses performances, mais par son originalité. Il nous fait voir également un autre côté de l'univers JDM que nous associons généralement à ces mythiques sportives que les Japonais n'ont exporté que virtuellement à travers le populaire simulateur de pilotage Gran Turismo sur Playstation.
Même si cet adorable petit camion à eu droit à une restauration complète, on retrouve sous la cabine le même petit moteur 660 cc. Côté transmission par contre un choix s'est arrêté sur une boîte manuelle à 6 vitesses venant d'une Suzuki Cappucino. En faisant le tour de cette drôle de créature à première vue inoffensive on remarque très vite les deux bouteilles de NOS qu'elle a accrochés derrière la tête. Davantage "pour le show", ces réserves de protoxyde d'azote sont chacune liées à un système de purge lui permettant au besoin d'exprimer sa colère.
L'habitable de ce petit camion à eu droit à bien plus qu'une restauration; rehaussement serait le terme plus exact. Une finition cuir et bois ainsi que la présence d'un système de son contrôlé par un écran tactile ne devaient certainement pas faire partie des options offertes par Suzuki.
De l'extérieur, sa peinture "Rescue Green" perlée, la finition de son espace cargo en bois et ses jolies jantes Fast Wheels Flashback de 16 pouces donnent une très jolie touche rétro à l'ensemble.
Pour plus d'informations sur le Team Refugee, visitez le www.teamrefugee.com
Admirez cette réalisation unique à travers la galerie photo signée Jeremy Alan Glover.
