La deuxième partie de notre Spécial Mazda (voir première partie http://www.burn-out.ca/content/sp%C3%A9cial-mazda-partie-1-une-mazdaspee...) met en vedette un autre bolide élaboré par Mazdaspeed, la division performance du constructeur japonais basé à Hisoshima. Produite en petite série et commercialisée chez nous en 2003 et 2003.5, cette petite berline avait tous les arguments pour satisfaire dès sa sortie d'usine la plupart des amateurs de performance. D'autres, plus exigeants ont voulu exploiter tout le potentiel de cette sportive. Voici le résultat...
Le propriétaire de cette Protege MPS a choisi il y a quatre ans ce modèle pour plusieurs raisons. Aimant avant tout conduire, cette base lui offrait à la fois un comportement routier inspirant et un côté pratique non négligeable. Il aimait également le look général de cette voiture avant même de lui apporter des modifications. Lors de l'achat, cette voiture affichait 79 000 km au compteur. Elle a depuis parcouru près de 20 000 km par été et affiche aujourd'hui 168 000 km. Ces chiffres expliquent les besoins pratiques de son propriétaire et prouvent qu'il vit sa passion avant tout derrière un volant.
Toutes modifications mécaniques apportées sur cette voiture ont été effectuées dans le but d'aller chercher le maximum de puissance sans faire de compromis sur la fiabilité. Le moteur a été modifié de A à Z et repose aujourd'hui dans un compartiment réaménagé de façon à le mettre bien en évidence. Selon son propriétaire, il ne reste qu'à forger l'ensemble et installer un plus gros ensemble turbo avant d'atteindre le maximum que peut offrir cette mécanique. Il a déjà atteint son objectif fabriquant une Protege MPS capable de performances comparables à des Mazdaspeed 3 et 6. Reste à voir s’il surpassera ces deux dernières lorsque les dernières modifications seront effectuées.
ENTREVUE AVEC LE PROPRIÉTAIRE
D'où vient ton intérêt pour le Tuning?
Cette passion me vient sans aucun doute de ma famille, dont la plupart vivent aussi de différentes façons (Tuning, antique, etc.) une relation passionnelle avec l'automobile. J'ai toujours eu un intérêt pour tout ce qui a un moteur; cette attirance a également guidé mes choix de carrière puisque je suis aujourd'hui mécanicien automobile de métier.
Quelle voiture as-tu modifiée avant celle-ci?
Une Mazda Protege 2000, au look "sleeper", dont j'ai modifié le moteur, les suspensions et les freins pour faire du Solo2. J'ai toujours fait de la piste avec cette voiture là.
Quelles sont les prochaines modifications que tu souhaites apporter à ta Portege Mazdaspeed6?
Forger le moteur, installer un ensemble turbo plus gros et améliorer la gestion électronique de l'ensemble. Je veux aussi finir quelques détails dans l'habitacle et remplacer les bancs pour d'autres offrant un meilleur support tout en restant utilisable au quotidien.
Quelle base souhaiterais-tu comme prochain projet?
J'aimerais un Muscle Car américain, plus précisément la nouvelle Camaro SS. Je voudrais effectuer le même genre de modifications que sur ma Mazdaspeed, cette fois autour d'un puissant V8. Elle sera rapidement équipée d'un turbo ou d'un compresseur; une fois que l'on a goûté à la suralimentation, il devient difficile de s'en passer.
Liste des modifications:
MOTEUR ET TRANSMISSION:
- Cams (jspec Intake cam, Mazdaspeed Exhaust Cam) (New 2011)
- Custom Cam gears Ajustables
- Intake 1.8l sans Vtcs Port Match (New 2011)
- Throttle Body oversize (New 2011)
- Custom FMIC kit + Custom Short Ram + AEM dryflow + Chrome Heatshield WeaponR
- Maf Relocalisé
- Steedspeed Turbo Manifold
- Corksport S-Pipe & Jpipe 2.5po
- Ligne d'échappement Custom Mandrel 2.5po
- Résonateur Magnaflow + High Flow Cat
- Silencieux Mazdaspeed
- Bougies 1step Colder + Fils Magnacor
- Kit de poulie complet Medieval (Crank, Alt, Power steer, Water pump) (New 2011)
- Engine Mounts insert rr-Racing (Avant, Arrières)
- Engine MOunts Insert AWR (Gauche et Droit) (New 2011)
- Radiateur Mishimoto + Slim fans (New 2011)
- Overflow Weapon-R
- Blow Off valve Greddy TypeS (Custom, fait Chromé + Mauve) (New 2011)
- Catch Can WEapon-R
- Ordinateur programmable, Split Second Air-Fuel Controller
- Couvert de Moteur Custom
- Bouchon de Miata Mazdaspeed (New 2011)
- Plusieurs pièces moteur peinturé (Couleur Custom) (New 2011)
INTÉRIEUR:
- Gauge Pod + EGT, Boost Prosport
- Wideband Innovate Motorsports + DB gauge
- Scan gauge2
- Dave B gauge Rings
- Raptor Performance Shift light
- Turbo Timer Apexi
- Greddy Profec B spec 2 Boost controller
- Pommeau Sickspeed (New 2011)
- Tapis Brodé Mazdaspeed (USA)
- Short Shifter Corksport + Bronzoil Bushings
- Cruise Control de 1.8l
EXTÉRIEUR:
- Front splitter en eurethane (New 2011)
- Headlight Retrofit Custom (projecteurs FX45 infiniti) (New 2011)
- Hood excelerated Concept 2 tons + vinyle 3m noir MAt + Aerocatch hood pins + attaches customs
- Toit vinyle 3m noir Mat
- Side markers Tribute (Orange)
SUSPENSION, FREINS, ROUES:
- Standard Suspension R3 (New 2011)
- Sway bar Avant Mazdaspeed
- Sway bar arrière AWR 21.5mm + links ajustables
- Conversion Freins avant Mazdaspeed6(13') + Powerslot rotors + snyper Pads (New 2011)
- Freins arrière KVR performance Slotted + Pads Hawk HPS
- Goodriges Brakes Lines (stainless)
- Rota P45f 18x8 48offset + spacers (New 2011)
- Pneus Nitto Neogen 215/35/18 (New 2011)
AUDIO ET VIDÉO:
- Radio Pioneer Touch Screen 7po
- Speakers Kenwood excelon
- Ampli Kenwood Excelon
- Sub Infinity 12po
- Condensateur
- Ondulateur 900w (Alimentation xbox360)
- Batterie Optima (Yellow)
Remerciements:
- La famille et les proches: pour le support et l'aide puis l'encouragement lors du projet.
- Team Mazdsports.ca: Pour les critiques et encouragements lors du projet.
- PROspec Automotive: Pour le bon service et nombreuses pièces fournis pour le projet.
- Fix Auto Ancienne Lorette(Mathieu Ruel): Pour les nombreuses pièces peintes sur le véhicule.
- STD suspension: Pour le kit R3 dernièrement installé sur le véhicule et leurs conseils.
- VenomDesign esthétique auto: Pour le roulage des ailes du véhicule pour ajuster la stance du véhicule.
| Spécial Mazda Partie 2: Une Protege Mazdaspeed par comme les autres |
Cette galerie contient des photos de la Protege Mazdaspeed présenté lors de notre Spécial Mazda. Pour lire l'article, visitez le http://www.burn-out.ca/content/sp%C3%A9cial-mazda-partie-2-une-protege-m...
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
