Plymouth 47 - Par Rick Design

Performance

La Plymouth 47 que vous avez devant les yeux est une voiture unique; un projet qui a débuté il y a 18 ans à partir d'une carcasse trouvée sur une ferme de Danville près d'Asbestos en Estrie. Découverte par hasard par un ami camionneur, elle était en piteux état lorsque Jocelyn a décidé de l'acheter et lui donner une seconde vie. Elle n'avait pas roulé depuis 10 ans, elle était à moitié enfoncée dans la boue et un conifère avait commencé à pousser entre les deux sièges. Ce n'est que 15 ans plus tard qu'il entra dans les ateliers de Rick Design à Drummondville pour une 3e phase de transformation. Il a fallu 3 ans pour que l'esquisse tracée par le designer Éric Labbé se matérialise en ce superbe et unique Hot Rod blanc.

Quand Jocelyn a finalement réussi à déterrer la carcasse de Plymouth 47 trouvée sur une terre agricole en 1992, il lui a ensuite fallu 3 ans et demi pour terminer la première phase de son projet. Il a participé à plusieurs expositions avec son Hot Rod qui à l'époque abordait une peinture spéciale réalisée au "airbrush". Deux ans plus tard, des vents violents ont déplacé l'abri Tempo dans lequel le Plymouth reposait. Des composantes métalliques de ce dernier ont abîmé de façon irréparable la précieuse peinture du '47. Le destin a donc forcé Jocelyn à envisager une 2e phase de transformation en 1998: une nouvelle peinture qui à l'époque avait été réalisée par TC Design à Trois-Rivières. Il a gardé cette forme jusqu'à ce qu'il entre chez Rick Design il y a trois ans.

Pour ce qui est des spécifications, Jocelyn a fait renaître ce Plymouth 47 sur un châssis de Oldsmobile Cutlass Supreme 1976. Sa mécanique vient d'un Chevrolet Suburban 1978, un V8 454 Big Block qu'il a ensuite modifié pour en extraire près de 500 chevaux. Une transmission de drags Turbo 400 assure le transfert de toute cette puissance aux roues arrière. Il n'en fallait pas plus pour réaliser un temps très respectable de 11,06 secondes sur le quart de mille.