Notre premier "flirt" avec cette superbe Honda S2000 au regard menaçant - signé Spoon Sports - remonte au 13 août dernier dans les paddocks lors d'un DriftThing Nights au Circuit ICAR (voir: http://www.burn-out.ca/content/driftthing-nights-au-circuit-icar-%E2%80%...). Comme promis, nous avons rencontré son propriétaire, Nicholas Cardinal Prévost de Thurso dans l'Outaouais, afin d'en savoir plus sur lui et sa superbe sportive japonaise.
L'histoire d'amour entre Nicholas et les S2000 a commencé il y a plus de 10 ans, quand les premiers exemplaires sont arrivés chez nous. À l'époque il n'avait que 15 ans; il a donc dût attendre plusieurs années d'être en mesure d'avoir la sienne. À 16 ans il a acheté sa première voiture, une Honda Accord EXI. Par la suite, il a possédé près de 20 voitures de marque Honda dont la plupart ont été modifiés. Le 22 septembre 2008, il a finalement pu mettre la clé dans le contact de la voiture que vous avez devant les yeux. Elle n'avait encore subit aucune modifications.
Après deux ans d'essais-erreurs, Nicholas est arrivé à un résultat près de sa définition de la S2000 parfaite. Cette évolution ne s'est pas faite sans embuches. À l'automne passé lors d'une "ride" nocturne, il a frappé de plein fouet un raton laveur détruisant le parechoc avant Spoon Sports et le radiateur de sa SK2. Faute de temps, elle est restée dans cet état de longs mois. En août dernier, Nic décida de remettre en état son bolide. Malgré ses obligations professionnelles, il a réussi en une semaine à faire reconstruire son parechoc et installer son ensemble turbo. Le week-end suivant, il était déjà en mesure d'effectuer des essais ses nouvelles modifications mécaniques. Cet hiver, il compte finaliser sa nouvelle configuration turbo GT40, faire faire une nouvelle peinture et quelques autres surprises.
Nicholas remercie: Frank d'Auto Renov, Regis des Pneus Blais, Éric de Soudure Sab, Carl de chez Perry, Stephane R. Jay W. Anie-Claude et sa famille, Yohan, et finalement son père et ses oncles pour lui avoir donner cette passion pour l'automobile dès sa jeunesse. Il remercie également tous ses amis qui l'encouragent et l'endurent depuis plus de 10 ans.
SPÉCIFICATIONS:
EXTÉRIEUR:
Spoon S-Tai front bumper
Air walker side skirt
BBS LM 17X9 20MM square setup
J's Racing Type-S CF Hood
T1R lugs nut
INTÉRIEUR:
Nardi deep corn steering wheel
AEM uego wideband
AEM TRU-BOOST Gauge
ARC titanium shift knob
Recaro SPG with seat rail Bride
SUSPENSIONS:
Selex coilover with Zeal Swift springs 16kg
T1R half shaft spacers
T1R front antibump steer kit
T1R rear Anti-Bumpsteer kit
Spoon cross beam bar
LSD 2-way
FREINS:
Brembo rotor
Hawk HP+ pads
Goodridge brake hoses
Motul 600 Brake fluid
MOTEUR ET PERFORMANCES:
Greddy turbo kit @ 5lbs of boost
HKS SSQV bov black edition
Walbro 255lph fuel pump
Injecteur RC 550cc
Clutch kit ACT avec clutch slave de AP1
Yonaka radiator
P2R throttle body spacer
T1R pulley set
S2000 CR no a/c serpentine belt
Samco coolant hoses
Hondata intake gasket
Downstar inc Spikes
Blox radiator stay
T1R reservoir covers
T1R oil cap
Custom exhaust
| La Honda S2000 de Nicholas Cardinal Prevost |
Cette galerie contient des photos prises en 2011 de la Honda S2000 de Nicholas Cardinal Prevost. Pour lire l'article, visitez http://www.burn-out.ca/content/la-honda-s2000-de-nicholas-cardinal-pr%C3...
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