Une chronique verte qui parle de performance; c’est bien plus qu’un défi, c’est de la science-fiction! C'est du moins ce que je me disais lorsqu’on m’a apporté le concept pour poursuivre mes chroniques en 2012. On m’a bien pris aux mots avec mon projet de 300hp sur voiture artisanale lors de l’entrevue des Drifter Girlz (http://burn-out.ca/content/les-drifter-girlz-de-l%C3%A9quipe-drifter-sol...). Nous vous attendez-vous pas à ce que je vous donne les plans pour construire une voiture verte hyper performante, ces petits secrets je les garderai pour moi. Par contre, allons très certainement en explorer les pistes et ce chemin que l’on dit de développement durable.
On peine à croire que vert et automobile peuvent s’apparenter pour autre chose qu’une couleur de peinture. D’ailleurs, n’avez-vous pas remarqué la tendance au retour à la mode d’offrir les sous-compactes en vert gazon? Ford, Mazda et Chevrolet n’échappent pas à cette tentative de marketing.
Question de vous situer un peu sur mes intentions; vous pourrez d'abord vous familiariser avec les piles. En premier lieu, un retour dans le temps pour visiter leur historique, puis, leur fabrication et les avancées. Avant de sauter dans l’univers de la performance, il faut en connaitre les acteurs. L’énergie électrique étant le principal que l’industrie nous vend comme source de remplacement aux combustibles fossiles. Il y a bien plus, très certainement, que ce soit la quasi-turbine du Québec, les modèles de propulsion à air comprimé européen, l’hydrogène et sa pile combustible, les systèmes hybrides et de récupération d’énergie de freinage ou même le solaire. la liste est non-exhaustive.
Bien sûr, nous verrons les voitures disponibles sur le marché, celles qui ont été montées par des particuliers et des ateliers de Tuning. Farfelues ou pas, il y a des ambitieux qui relèvent déjà le défi vert un peu partout dans le monde.
Ceci dit, bienvenue à la chronique verte de burn-out.ca. Ici, vous n’y verrez probablement pas les derniers records au quart de mile de la Bugatti Veron. Mais pour connaitre et apprendre sur les énergies alternatives, sur les voitures actuelles et les principes qui leur sont reliés, la chronique se voudra instructive et accessible. Et puis, la performance, même si elle n’émet pas le bourdonnement du V12 incliné de la Vanquish, existe dans ce domaine aussi!
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