Si un jour vous croisez ce Scion xB sur la route, vous ne serez probablement en mesure de le reconnaître. Il a pourtant fait partie de l'équipe de Burn-out.ca durant toute la saison estivale. Durant trois mois, il a parcouru avec nous près de 10 000 km et son côté pratique a été plus d'une fois mis à l'épreuve dans des conditions difficiles. En équipant ce xB d'une suspension TRD et des jantes 18 pouces, Scion Canada n'avait sans doute pas prévu qu'il travaillerait aussi fort.
C'est la configuration la plus agressive en terme de conduite, disponible pour le xB en concession. Nous savons qu'améliorer la tenue de route d'une voiture entraîne inévitablement un compromis, tant au niveau du confort qu'à la capacité de chargement. On ne pouvais pas demander meilleure occasion de mettre à l'épreuve au quotidien cette modification garantie par Scion.
Visuellement, on peut difficilement dire si un xB est équipé ou non de l'ensemble de ressorts cours TRD lorsqu'on en croise un. Par contre, si vous en mettez côte à côte deux de ces véhicules et que l'un d'eux a cette option; la différence de hauteur est significative. Sur la route par contre, le choix de cette configuration prend tout sens. Elle colle fermement le xB à la route et procure une précision de conduite surprenante. Ca nous a pris un certain temps avant de prendre conscience à quel point de véhicule que nous avions entre les mains tenait la route. Malgré une suspension plus basse et ferme, le niveau de confort de notre xB est resté très convenable.
Après avoir défini notre xB comme étant un véhicule utilitaire au comportement ultra sportif, il ne restait qu'à le mettre à l'épreuve jusqu'à ce que la notion de compromis entre en jeu. En trois mois, il a connu un déménagement difficile, transporté un volume impressionnant de marchandise et déplacé cinq adultes à plusieurs reprises sur de longs trajets. À notre grande surprise, la fameuse suspension TRD n'a jamais posé problème. Lors du chargement des charges les plus lourdes, l'essieu arrière s'affaissait de façon significative. Il n'y a cependant jamais eu de frottement.
Que l'on adore ou déteste, le Scion xB ne laisse personne indifférent. Si vous éprouvez du mépris à son égard, c'est sans doute que vous ne le comprenez pas. Arrêter de le qualifier de "p'tit truck" serait un excellent début. Certains le classent dans une catégorie distincte avec le Nissan Cube et le Kia Soul, mais c'est complètement ridicule. Le xB est plutôt une voiture compact hatchback 5 portes de forme carrée unique en son genre.
Le véhicule que nous avions entre les mains cet été offre sans compromis à la fois volume de chargement et tenue de route hors normes. Le simple fait d'ajouter la suspension TRD et des pneus 18 hautes performances donne l'impression que l'on est au volant de quelque chose d'autre. Un véhicule avec des caractéristiques venant du monde de la performance, garantie et respectant les standards du constructeur.
| Une saison au volant d'un Scion xB 2011 |
Cette galerie contient des photos du Scion xB 2011 utilisé par Burn-out.ca durant la saison estivale 2011. Pour lire l'article, visitez le http://www.burn-out.ca/content/essai-un-scion-xb-2011-%C3%A9quip%C3%A9-d...
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