J'avais bien hâte d'avoir accès aux véhicules Mazda pour pouvoir dire que j'ai « vroom-vroomé », moi aussi. C'est donc avec une Mazda 2 d'un « vert exubérant » que j'eus mon baptême. Cette mentalité du plaisir de conduite vient combler notre soif de vitesse, copulant avec des virages sinueux sur de l'asphalte douce. Lorsque nous étions petits, nous avions des voitures sur une piste de course électrique aussi redondante qu' une compétition de fléchettes à la télévision. Aujourd'hui nous roulons avec de vraies voitures, de vraies pistes et des vraies courses.
Keven St-Pierre trouve le style fort attrayant, je ne peux m'empêcher de l'approuver, lui qui est si difficile. N'oublions pas que nous sommes dans la catégorie des sous-compactes, je sais qu'un Mustang est plus viril et fait plus de bruit, je ne suis pas atteint de « miniaturisationnisme »! Placez-vous dans une optique d'achat de sous-compactes. Donc, si vous aviez à acheter une voiture dans cette catégorie, la Mazda 2 se révèlerait être une voiture étonnante au style dynamique et attrayant. De plus, le vert vient vous rendre aussi visible qu'une fanfare dans une garderie à leur du « dodo ».
Ce n'est pas l'intérieur le plus incroyable sur le marché, mais il se révèle pratique et commode. Le cadran de vitesse affiche jusqu'à 200 km/h et je n'ai pas essayé de m'y rendre. Je ne sais pas si j'y serai parvenu, mais ce qui m'a arrêté c'est l'hypothétique contemplation d'une contravention de 1 230$, soustrayant 18 points d'inaptitude et inscrits en dessous Mazda 2, vert exubérant. J'ai eu aussi à déménager durant mon essai et l'espace intérieur, quoique moins garni qu'un Honda Fit, s'est révélé impressionnant grâce au hayon.
La Mazda 2, partage la plateforme de la Fiesta de Ford ainsi que d'autres particularités, tels que les freins tambour à l'arrière ainsi que des roues de 15 pouces. La motorisation ainsi que les autres composantes mécaniques vont différer. Le 4 cylindres de 1,5 litre s'avère efficace lorsque, jumelé à l'esprit vroom-vroom, vient s'ajouter la boîte de vitesse manuelle à 5 rapports. N'espérez pas tirer le plein potentiel de ce véhicule qui vous coûtera 1 100$ de plus avec la boîte de vitesse automatique à 4 rapports.
Parce qu'on ne peut espérer faire vivre notre soif de vitesse avec une piste de course électrique, il nous faut grandir notre soif, mais parfois elle trouve son point dans la catégorie des sous-compactes et n'a pas besoin de plus d'expansion. Pratique, joviale et sympathique, la 2 n'est pas comme le bras droit du Docteur Terreur dans Austin Powers ni comme le 2 de R2-D2. Il s'agit d'une entité à part entière qui se rapprocherait plutôt du jamais 2 sans 3.
Merci aux GALERIES DE LA CAPITALE pour l'accès intérieur qui a permit à Keven St-Pierre de nous fabriquer des photos imprenables!
Jean-Samuel Guay
Chroniqueur Automobile
Babu, Marcotte & Associés
| Mazda 2 2012 - Par KSP-Productions |
Cette galerie contient des photos prisent lors de notre essai de la Mazda 2 2012. Pour lire l'article, visitez le http://www.burn-out.ca/content/essai-mazda-2-2012-par-jean-samuel-guay
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