Essai: Ford Focus 2012 - Par Jean-Samuel Guay

Essais

Focus - Nom, anglais:
1. Un point central, d'attraction, d'attention ou d'activité.
Focus - Verbe, anglais:
2. D'apporter à un point ou mis en évidence: se concentrer.

C’est le dictionnaire qui le dit! Cette définition est une représentation des plus fidèle de ce qu’est devenue la Ford Focus 2012. Nouvelle refonte, plus Européenne, plus attrayante, un intérieur au design solide, un moteur plus puissant et que dire des… choix de couleurs !

Un point central de la marque Ford, un centre d’attraction, d’attention ou d’activité ! Oui, la Focus attire le regard, telle une jupe et un coup de vent. Elle arrive comme une tonne de brique dans la catégorie des compactes de sorte, que nous l’avions presque oubliée, jusqu’à sa dernière refonte. Dernière version qui manquait franchement de personnalité et de ce petit quelque chose que l’on enviait aux Européens qui avaient accès à des modèles de Focus beaucoup plus jolis.

Disponible en versions S, SE, SEL et Titanium et l’ensemble est accessible en version 4 portes et 5 portes ! Comme la définition dans le dictionnaire, les points sont tous bien apportés et mis en évidence. De plus, la Focus ST (Sports Technology) viendra bientôt hanter nos rêves avec son moteur Ecoboost (performances d’un V6, consommation d’un 4 cylindres) qui viendra concurrencer les Golf GTI et Mazda Speed 3 de ce monde. Actuellement, le moteur 2.0 litres de 160 chevaux vient faire son travail agréablement sans pour autant vous arracher les cheveux. Amateurs de performances, patientez un petit peu et attendez la fin de l’hiver. NE PARLONS PLUS DE L’HIVER ! Optez aussi pour la boîte de vitesse manuelle à 5 rapports et tentez de convaincre votre copine que c’est plus agréable ainsi. Elle est beaucoup plus souple que la boîte automatique à 6 rapports qui au moins, offre un mode sport avec mode manuel.

L’intérieur est l’équivalent d’un cornet de crème glacée par un temps de canicule, il est satisfaisant. Plusieurs marques devraient s’en inspirer, car il mélange luxe, bon goût et accommodements pour les petits caprices de notre quotidien. N’écoutez pas les gens de la génération qui-marchaient-nu-pied-dans-la neige-pour-aller-à-l’école quant à l’interface MyFord Touch, il est perfectible, mais conçu avec logique. Vous vous en sortirez très bien si vous savez comment passer au travers de Mario Bros 1 au Nintendo. Si vous optez pour les modèles de base, vous aurez une interface différente qui est tout aussi adéquate. Par contre, les touches sur le volant pour le contrôle du son sont trop éloignées du pouce droit.

Pour la fourchette de prix, cette voiture est l’un des arguments les plus convaincants de la marque Ford. Elle est un point central d’attraction, d’attention et d’activité. Vous deviendrez peut-être le prochain Ken Block (pilote de Rallye ayant récemment joint l’équipe Ford et qui pilote une Fiesta et une Focus complètement démentielles) ou vous deviendrez peut-être le prochain père de famille modèle qui fera de votre conjointe, une personne comblée.

Jean-Samuel Guay
Chroniqueur Automobile
Babu, Marcotte & Associés