
Génération 1 - 1970-1978
Pendant que la 240Z séduisait l'Amérique avec ses superbes lignes et sa facilité d'utilisation au quotidien, en terre natale c'est sous le nom Fairlady Z qu'elle sera commercialisée. Ironiquement, les japonais devaient se contenter d'une mécanique de 2,0 litres de cylindré développant 130 chevaux.





















