Ferruccio Lamborghini, fabricant italien de tracteurs tout aussi italiens, est allé voir Enzo Ferrari un jour en lui disant qu’il devrait peut-être changer deux ou trois petites affaires sur ses voitures, qu’il trouvait franchement perfectibles. C’est comme d’aller voir un peintre dans son atelier et de lui demander d’ajouter deux ou trois petits coups de pinceau sur ses toiles. Enzo lui a dit dans un italien offusqué qu’il pouvait bien retourner fabriquer des tracteurs dans son champ de prunes! Il n’en fallait pas plus à Ferruccio pour s’en retourner dans son champ de prune et fabriquer lui-même ses voitures qui ont 60 ans cette année.
Tout comme la tour Effel, la Gallardo ne laisse pas place à l’incrédulité; il s’agit d’une Lamborghini, point barre. Et tout comme Mahée Paiement, elle est plus petite en vrai que sur photo. N’empêche, elle dégage une prestance sauvage qui donne envie d’aller brutaliser les conducteurs de Tercel sur nos routes. Jonché de jantes bronze, le propriétaire voulait s’éloigner de la tendance des gens à joindre voiture noire et jantes noires. L’effet est réussi à merveille et ne rend que le taureau encore plus bestial.
Tout comme Audi, la marque appartient à Volkswagen, et emprunte d’ailleurs quelques composantes intérieures à celle-ci, ce qui est légèrement décevant. Par contre, tout l’intérieur est quand même entouré de Lamborghinisation, ce qui pardonne facilement le premier facteur. N’oublions pas qu’il s’agit d’un véhicule biplace, donc pas de sac de couchage ni de tentes dans cette voiture. Si vous avez un voyage scout à organiser, veuillez prioriser un autre véhicule. Le coffre nous offre 110L d’espace, ce qui est l’équivalent d’un torse humain, sans les bras.
Cette querelle italienne entre M. Ferrari et M. Lamborghini est de bonne guerre. Volkswagen ne doit jamais acquérir cette marque, car sous le même toit, cette lutte se finirait et la magie disparaîtrait. Je ne sais pas ce que Ferruccio installait comme moteur dans ses tracteurs, mais cela devait ramasser du foin sur un moyen temps s’ils étaient équipés comme ses voitures.
En terminant, merci au propriétaire d’avoir pris une journée pour nous partager son bolide fantastico ! Merci aussi aux gens chez Trans-Sol pour le hangar ainsi qu’aux gens de Capitale Hélicoptère pour le splendide R44 que l’on aperçoit aux côtés de la voiture que je n’ai pas conduite. Félicitation aussi à Mylène Lacroix de St-Anselme pour son travail de modèle. Être modèle n’est pas toujours facile et je vous encourage à regarder Zoolander pour comprendre.
Jean-Samuel Guay
Chroniqueur Automobile
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| The Beast: Lamborghini Gallardo - Par KSP-Productions |
Cette galerie contient des photos de la Lamborghini Gallardo, prises dans le cadre du projet Beauty And The Beast par KSP-Productions. Pour lire l'article, visitez le http://www.burn-out.ca/content/beast-lamborghini-gallardo-sous-la-lentil...
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